Електромобілі Hyundai, Kia перейдуть на зарядні порти NACS наприкінці 2024 року

Багато старих брендів вже оголосили про перехід з поточного зарядного порту CCS у більшості електромобілів на роз'єм NACS (Північноамериканський стандарт зарядки), який використовує Tesla. Такі бренди, як GM, Ford, Jaguar Land Rover і Mercedes-Benz, вже перейшли або перебувають у процесі переходу. Hyundai і Kia тепер у цьому списку, оскільки корейський бренд щойно оголосив, що його електромобілі будуть використовувати вилки NACS у США до 4 кварталу 2024 року.

Першим новим електромобілем Hyundai, який буде поставлятися з NACS, швидше за все, стане Ioniq 7, але будь-який Ioniq 5 або Ioniq 6, побудований після 4 кварталу 2024 року, також отримає його. Як тільки електромобілі Hyundai почнуть поставлятися з портами NACS, клієнти отримають доступ до більш ніж 12 000 станцій Tesla Supercharger, що майже вдвічі збільшить кількість зарядних пристроїв, якими зможуть користуватися клієнти. Однак канадським клієнтам доведеться почекати до першої половини 2025 року, щоб отримати доступ до NACS і Supercharger.

Hyundai також не забув про своїх існуючих власників електромобілів, оснащених технологією CCS. Починаючи з 1 кварталу 2025 року, Hyundai запропонує адаптер для теперішніх та майбутніх клієнтів, який дозволить їм користуватися суперчарджерами.

"Відкриття нашої мережі суперзарядок для додаткових електромобілів безпосередньо підтримує нашу місію з прискорення переходу світу до сталої енергетики, - сказала Ребекка Тінуччі, старший директор з питань зарядки в Tesla. "Ми з гордістю вітаємо Hyundai, який став останнім, хто приєднався до Північноамериканського стандарту зарядки".

Те ж саме стосується і Kia, оскільки будь-який її електромобіль, випущений після 4 кварталу 2024 року, отримає порти NACS і доступ до Supercharger. Це означає, що нинішні власники Niro EV і EV6, а також майбутні власники EV9 отримають адаптери в 1 кварталі 2025 року. За даними Kia North America, після того, як її автомобілі будуть обладнані NACS, вони також отримають зручну функцію автоматичної оплати за допомогою додатку Kia Connect від Tesla's Supercharger. Hyundai не повідомила, чи матиме вона таку саму функцію автоматичної оплати, але це здається ймовірним, враховуючи, що обидва бренди використовують однакові платформи електромобілів.

Перехід на NACS, безсумнівно, допоможе клієнтам Hyundai, надаючи їм доступ до більшої кількості зарядних станцій. Однією з найбільших переваг купівлі Tesla над іншими електромобілями є її мережа Supercharger, тому надання доступу до неї клієнтам інших брендів допоможе збільшити кількість електромобілів серед традиційних клієнтів. Цей крок також був зроблений після того, як Hyundai у партнерстві з GM, BMW та Mercedes створили нову північноамериканську мережу зарядних станцій.