Перейти до основного вмісту

Євросоюз розробив проєкт переходу України на євроколію

Європейські інституції представили розроблений проєкт з’єднання українських міст з містами ЄС колією європейського стандарту 1435 мм.

Загальний проєкт вартістю в 15,2 млрд євро має з’єднати ЄС з Одесою, Львовом, Києвом, Харковом та Дніпром. Перший етап планують реалізувати на заході України.

Загалом проєкт Європейської комісії та Європейського інвестиційного банку включає стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу. Його опублікували в понеділок, 10 липня, на сайті Єврокомісії.

Основний висновок проведеного дослідження полягає в необхідності побудови в Україні та Молдові нової магістральної мережі колії 1435 мм, яка працюватиме паралельно з теперішньою мережею 1520 мм на двох принципових засадах:

євроколія 1435 мм буде призначена для швидкісних перевезень (міжнародні пасажирські потяги, Інтерсіті+, перевезення вантажів в контейнерах/на платформах), тоді як колія 1520 мм обслуговуватиме повільніший транспорт (місцеві та регіональні пасажирські потяги, великовагові вантажі);
розвиток магістральної мережі 1435 мм здійснюватиметься поетапно — з заходу на схід.

Запропонована стратегія визначає три основні етапи:

Етап 1: будівництво євроколії 1435 мм від кордону з Польщею (Мостиська) до Львова та у Молдові від Кишинева до кордону з Румунією. Очікувана вартість — 1 млрд 161 млн євро;
Етап 2: будівництво євроколії 1435 мм між Львовом та Києвом, створення другого коридору на півночі України — від Польщі (Дорогуськ) до Києва та з’єднання Львова з Чопом. Очікувана вартість — 7 млрд 699 млн євро;
Етап 3: продовження євроколії від Києва на схід — до Харкова та Дніпра, а також розширення мережі на заході та півдні України: від Польщі (Рава-Руська) до Львова, від Львова — до кордону з Румунією (через Івано-Франківськ і Чернівці), від Одеси — до Кишинева. Очікувана вартість — 6 млрд 351 млн євро.
Загальна вартість трьох етапів — понад 15,2 млрд євро.

Проєкт передбачає прокладання євроколії до Харкова через Полтаву. З Києва до Полтави колії 1435 та 1520 мм будуть поєднуватися, а від Полтави до Харкова йтимуть паралельно.